调心滚子轴承装置运用
（1）用户应按运用请求选择适宜的配合和轴承的劲向游隙.拆包后请先校正轴承代号。在轴承装置前，若需在轴承内加油脂时，油脂必需清洁，适量。
（2）装置时以不直接锤击内，外圈端面和滚子为宜，以免击裂内圈或中，小挡边。通常用户应把轴承放入矿物油内加热到90°-100°时立刻装上主轴。切忌对轴承采用部分喷烧法，在难以“热装”时用户也应该用套筒装置。
（3）轴承运用中应有良好的密封防尘安装和光滑，不能断油。
（4）轴承库房应清洁枯燥，无环境污染，长乐轴承，轴承堆放不落地，包装无破损。库存超1年的轴承必需重新清洗涂油。
轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承点蚀——金属表面呈分散或群集状的细小坑点。
轴承点蚀的形貌特征：产生于滚动接触面上，呈黑色zhen孔状凹坑，有一定深度，个别存在或密集分布。
轴承点蚀的口产生原因：润滑不良时，在滚动接触应力的循环作用下，金属亚表层夹杂物或炭化物形成应力集中，进而产生微观裂纹，并逐渐发展成凹坑状的微小剥离。润滑剂含杂质，密封不良。
2、轴承磨耗——零件在摩擦作用下，金属表面材料被去除的现象。
轴承磨耗的形貌特征：产生于滚动接触面上或引导面上，呈磨合状的浅沟槽，表面光亮。随着滚动接触表面的磨耗发展，轴承游隙增大。
轴承磨耗的产生原因：细微颗粒物进入轴承或润滑不良，在滑动摩擦的作用下，零件接触处金属表面材料被磨掉。
3、轴承电蚀——电流通过轴承时，击穿油膜，产生高温，使金属表面局部熔融形成不规则凹坑或沟蚀。
轴承电蚀的形貌特征：电蚀凹坑呈斑点状，德国轴承，有金属熔融现象，深处蓝黑色，呈火山喷口状；轴承运行中形成的电蚀沟蚀呈洗衣板状。
轴承电蚀的产生原因：电流通过轴承(电ji伤)。
角接触球轴承是怎么保养的？
1、当轴承运行到某一时期(或保修期)后，将轴承全部撤下；
2、用柴油或煤油浸泡清洗轴承，如有技术条件，可以打开密封盖进行清洗；
3、清洗后空干清洗油，检查外观是否有损伤；
4、使用一个150mm左右，直径为角接触球轴承等内径的木棒(中空管更好)，进口轴承，一端固定轴承；
5、用手快速转动轴承，同时将木棒(木管)另一端顶在耳朵或音频放大器话筒上，以便对轴承转动噪声进行辩听；
6、固定轴承后，横向拨动木杆，检查轴承是否有磨损和松动现象；
7、严重松动、转动噪声过大、严重缺损的FAG轴承应予以淘汰，同型号更换；
8、取一桶适量润滑脂(比较好的黄干油)用文火融化(不可过热)，将检测过的轴承浸入桶中，美国轴承，使其无气泡溢出。冷却前将润滑油中的轴承取出，剩余润滑油的数量较少。润滑油冷却后将角接触球轴承除去，剩余油脂量较多。确定必要时的润滑脂残留量。
9、用软布或卫生纸擦拭轴承外部的润滑脂，将FAG轴承的固定装置安装在滑轮上，维修工作即告结束。
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