轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承腐蚀和锈蚀——金属表面与周围环境介质发生化学反应产生的表面损伤现象。
轴承腐蚀和锈蚀的形貌特征：腐蚀按不同程度分为se斑、蚀刻和蚀坑。
se斑：呈点就或条状，圆锥滚子轴承，颜色呈浅灰色或红褐色，无深度。
蚀刻：呈点状、条状或片状，颜色呈灰黑色，稍有手感。
蚀坑：呈点状、 条状或片状，颜色呈红褐色或黑色，手感明显。
轴承腐蚀和锈蚀的产生原因：密封不良，造成轴承中进入潮湿的空气或水、酸、碱类物质。
轴承过热应该如何处理
留意掩盖暴露轴承，推力球轴承，检查轴承时不要让轴承暴露于污染物或湿气的环境。假如工作中缀时，应以油纸塑胶片或相似资料覆曾机器。假如在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的轴承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂清洗，再以一块不起毛的布料擦干或用紧缩空气吹干。
以一面小镜子及相似牙医所用的那种探针来检查轴承之轨道面、坚持器和珠子。不可清洗加密封盖或防尘的轴承，只擦拭其外部外表即可。假如轴承呈受损情形时即需改换掉。在定期的停机颐养时期内改换轴承远比由于阵承损坏所选成的忽然停机之损失来得经济多了。
深沟球轴承是常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，深沟球轴承厂家，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，三明轴承，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。
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