低噪音轴承的选择
有低噪声要求的滚动轴承在我国生产的标准轴承中,瑞典轴承,部分单列向心球轴承和短圆柱滚子轴承有供电机轴承使用的低噪声品种。其中球轴承从内径φ2.5mm至φ60mm有若干个品种带Zl、Z2和Z3三种后缀,美国轴承,分别对应三种不同的低噪声要求,而滚子轴承中自N309型至N322型共八个型号也有按低噪声标准制造的品种.这些轴承完全可以适用于其他有低噪声要求的机器中,而且价格便宜,如在类型和尺寸上能合乎要求,尽量采用这两类型的低噪声轴承。
轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承热变色——由于温升造成金属表面产生氧化的现象。
轴承热变色的形态特征一 零件受热部位呈现淡黄色、黄色、橙色、棕红色、紫兰色、蓝黑色。
轴承热变色的产生原因一润滑不良、润滑剂老化,安装配合不当,游隙小。
2、轴承烧附——金属表面的热熔性材料粘着现象。
轴承烧附的形貌特征一在零件相互接触的表面上,金属表面粘附有被迁移的熔融性材料。
轴承烧附的产生原因一 预紧力过大、轴承游隙过小,润滑不良,轴承高速运转产生温升,使滚动体受热膨胀后接触表面摩擦产生的急剧温升形成。
轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承点蚀——金属表面呈分散或群集状的细小坑点。
轴承点蚀的形貌特征:产生于滚动接触面上,呈黑色zhen孔状凹坑,有一定深度,进口轴承,个别存在或密集分布。
轴承点蚀的口产生原因:润滑不良时,在滚动接触应力的循环作用下,金属亚表层夹杂物或炭化物形成应力集中,进而产生微观裂纹,并逐渐发展成凹坑状的微小剥离。润滑剂含杂质,密封不良。
2、轴承磨耗——零件在摩擦作用下,金属表面材料被去除的现象。
轴承磨耗的形貌特征:产生于滚动接触面上或引导面上,呈磨合状的浅沟槽,表面光亮。随着滚动接触表面的磨耗发展,轴承游隙增大。
轴承磨耗的产生原因:细微颗粒物进入轴承或润滑不良,在滑动摩擦的作用下,零件接触处金属表面材料被磨掉。
3、轴承电蚀——电流通过轴承时,击穿油膜,产生高温,福建轴承,使金属表面局部熔融形成不规则凹坑或沟蚀。
轴承电蚀的形貌特征:电蚀凹坑呈斑点状,有金属熔融现象,深处蓝黑色,呈火山喷口状;轴承运行中形成的电蚀沟蚀呈洗衣板状。
轴承电蚀的产生原因:电流通过轴承(电ji伤)。
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