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发布日期 :2023-01-07 17:39发布IP:123.58.44.124编号:11405317
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轴承合金
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如果样品看似云雾状,那么可能是与水混合的结果,也就是大家常说的油乳化,此时应该更换润滑油。如果样品程变暗的颜色或变浓稠,那么可能表示润滑油已经开始碳化,应将旧润滑油进行更换。如果可能的话,使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时,瑞典轴承,应确保所更换的润滑油新、旧型号相同,并补充之满足要求的油位。使用油浴式的润滑系统,如果油温在60℃(140°F)以下,且润滑油没有受到污染,则一年更换一次润滑油即可。如果油温在60-100℃(140-210°F),国产轴承,则一年需要更换四次润滑油。如果油温在100-120℃(210-250°F),则每月需要更换一次润滑油。如果油温在120℃(250°F)以上,则每周需要更换一次润滑油。正确的安装和保养是轴承正常运行的重要因素,同时,必须注意保持轴承的清洁度。轴承必须防止受到污染物及湿气的污染,必须有正确的安装和润滑。另外,轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的形式及更换周期和专门的保养同样扮演着重要的角色,都必须加以关注。


滚动轴承的故障现象

1.塑性变形

轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,德国轴承,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。

2.轴承座圈裂纹

轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等。

3.保持架碎裂

其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等。

4.保持架的金属粘附在滚动体上

可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。

5.座圈滚道严重磨损

可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适。





1、定期检查为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能,必须切实做好定期维护保养(定期检查)。通过适当的定期检查,做到早期发现故障,防止事故于未然,福州轴承,对提高生产率和经济性十分重要。1.1清洗将轴承拆下检查时,先用摄影等方法做好外观记录。另外,要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗轴承。 a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在使用的容器底部放上金属网架。b、粗洗时,在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承,注意会因异物等损伤滚动面。c、精洗时,在油中慢慢转动轴承,须仔细地进行。通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油,根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂,都要经常过滤保持清洁。清洗后,立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。1.2检查与判断1.2.1轴承的故障识别方法不通过拆卸检查,即可识别或预测运转中的轴承有无故障,对提高生产率和经济性是十分重要的。主要的识别方法如下:a.通过声音进行识别通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。为此,应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。b.通过工作温度进行识别该方法属比较识别法,于用在运转状态不太变化的场合。为此,必须进行温度的连续记录。出现故障时,不仅温度升高,还会出现不规则变化。c.通过润滑剂的状态进行识别对润滑剂采样分析,通过其污浊程度是否混入异物或金属粉末等进行判断。该方法对不能靠近观察的轴承或大型轴承尤为有效。


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